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星瑞时空版:把年轻藏在了细节里

haku1252021-09-18吴签那些事12
去年11月,星瑞以“中国家轿颠覆者”的姿态入市,全网刷屏,显得挺来势汹汹的。当时我还思考:用“颠覆”这个定位,会不会有点狂放了?当然,在这个整体市场来看,也没有谁颠覆谁,就是立志建立自己的标准,定义新

去年11月,星瑞以“中国家轿颠覆者”的姿态入市,全网刷屏,显得挺来势汹汹的。当时我还思考:用“颠覆”这个定位,会不会有点狂放了?当然,在这个整体市场来看,也没有谁颠覆谁,就是立志建立自己的标准,定义新的价值。不过对于星瑞放出这样的豪言壮语我还是在莫大的期待中也略有些担心。

时隔10个月,星瑞销量已突破10万辆,8月销量9126辆,1-8月累销85553辆,以此见得,用户对于这位颠覆者还是有高度的认可和爱戴。作为一款全新的车型,能有这番成绩,着实挺不容易的。在三个月前,爆款星瑞再度升级,推出了特别版车型——星瑞时空版,精准定位了20-30岁的年轻用户群体,这款车比之前星瑞的最低配车型仅仅贵了不到2万块,细细来看,这两万块钱还是有可圈可点的地方的。

从这款车的定位人群可以看出,星瑞时空版比普通版变得更年轻,更运动了。从外观设计上来看,有以下几个细节:

  • 时空版推出了苍穹灰的专属车身颜色,在低饱和色系流行的当下,这颜色当是会收到许多年轻人的喜爱;
  • 前脸进气格栅、车尾、车窗外框装饰条以及车标全部进行了亮黑化处理,让整体车身看上去更年轻酷炫;
  • 刹车卡钳改成了红色,银黑拼色的18英寸轮圈造型动感;
  • 时空版内饰上大面积地采用了意大利Alcantara翻毛皮材质,包括门板、中控、座椅、车顶、甚至电子挡把顶部都用到了该材质,高级感有所提升;
  • 座椅加入了“CMA”的刺绣徽章,另外还有极光绿缝线点缀,运动化气息浓厚;
  • 中控饰板和车门饰板中都加入了星河镭雕3D设计,看上去十分精美;
  • 内饰使用了氛围灯,提升了车内档次。

个人而言,这种小细节的装点和提升是令我比较惊喜的,在并没有改变整体车身的情况下,把运动的元素融入进去,显得巧妙又精致,一下把年轻的精髓体现了出来。

在配置上,时空版基本保留了普通版车型的功能,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏,以及L2级自动驾驶系统,上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD、车载香氛、RPA手机遥控泊车、OTA升级等智能科技功能等都统统配备,五脏俱全。

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动力上,更是星瑞的强项,诞生于沃尔沃与吉利联合开发的CMA平台,搭载Drive-E系列2.0T直喷涡轮增压发动机,匹配7挡位湿式双离合变速箱,悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架。从试驾星瑞时空版的体验上来说,油门反应还是非常积极的,尤其是在初段,可以说随踩随有,7DCT变速箱的换挡速度很快,动力充足,转弯顺畅,整体来说开起来比较轻快,是年轻人喜欢的那种feel。

星瑞时空版有三种驾驶模式:经济、舒适和运动。不同模式之间的动力响应的区别还是比较大的。在经济模式下,动力响应相对慵懒一些,动力感受不会很强。在运动模式下的动力响应就迅猛多了,深踩下油门时,还有十足的推背感。三种模式下的平顺性和静谧性都有所提升,只是在切换运动模式的时候,有少许的顿挫。

客观来说,星瑞的硬实力是摆在那里的。15万的价位,只有星瑞的轴距是2800mm,只有星瑞配备2.0T,在燃油车家轿历史上,星瑞是首款能实现燃油车OTA的一款车型,OTA分为Fota和Sota,能同时实现Fota和Sota的也就只有星瑞。而除了过硬的产品力之外,星瑞还很注重用户共创。

在如今,诸多车企都在讲用户共创,都想与用户打成一片。那星瑞所谓的用户共创是如何诠释的呢?吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅说:“对于用户共创的体系,首先我觉得用户不能是演员,第二个是我们不代表用户,不能把厂家的声音和意见强加给用户。”

星瑞时空版可以说就是和用户共创来的。厂家通过与用户沟通,了解到用户想要专属色,于是就有了现在的苍穹灰。同时还有用户反馈,希望再加点运动元素点,于是就有了比如熏黑前脸、运动尾翼、轮毂的改变等等,还有底盘调校,时空版在起步的时候会稍微激进一点,这都是在用户的需求上去做了改进和变化。当然比起蔚来那种生态模式,这种很细节,但就是这种细节的沟通,一方面能让产品更向用户喜欢的方向去改善,更好的服务于用户,另一方面,也提升了用户的话语权,当一个小小的意见反馈被一个企业所采纳的时候,这才是让用户真正能融入到一个企业的开始,这很重要。

除了在产品方面,在用户活动这一块的共创,吉利也是充分开放的。比如用户喜欢音乐会,吉利会在音乐会这个系列再进行细分,比如博系列会玩民谣,缤系列会玩摇滚,星系列会去玩小提琴这样的高端音乐会。充分洞察了各个车系人群的喜好,再从用户的喜好需求出发,来设计相应的活动。这充分体现了吉利的开放,这对于一个用户而言,当有一方能支持到我的喜好,并帮助一起形成组织,这是一件尤其幸福的事情。这就像小时候我们想打篮球,父母帮我们报了一个篮球班,和一群有篮球梦的人玩在一起,别提多少兴奋了。从这个点上来说,吉利像是一个家,既能支持到你,又能让你有志同道合的归属感。

说道归属感,中国星还在努力尝试做一些和用户玩到一块的事情,首先中国星后续会发布用户组织,叫快乐星球,实实在在地跟用户在一起,做一些有意思、有意义的事情。

目前,中国星在做几个事情:

第一,快乐星球组织的体系化建设。

星瑞等中国星将在全国形成一个总的团体,叫做快乐星球。快乐星球之下,每个城市都会有小快乐星球,围绕这些小的快乐星球,官方会和经销商有一套对车友俱乐部的管理办法,会提供一些费用和礼品的支持,定期组织的一些活动,由小的快乐星球他们根据自己的喜好选择组织,也会自己组织很多想玩的活动。

第二,打造用户的周边,中国星的周边。

第三,升级中国星的体验。

比如在嘉兴,吉利正在建全新展厅,和传统的门店有很大的区别。门店的外立面全是LED屏,所有颜色都是由总部这边来控制的,用户进店以后,有给端茶的,给提供服务的智能机器人等等。

据范峻毅介绍道,像嘉兴的展厅,目前在全国总共有21家即将建成,正在申请建造的还有300多家,到明年吉利整个渠道方面都会做一些切换,导入全新的数字化展厅和全新的服务理念,真正做到以人为尊,以客为尊。

在今年5月1日,吉利把吉利汽车App做了一个重新改版,据悉在10月份将会再做一些迭代,吉利汽车App就是官方与车主进行互动的主要平台。

做用户不是这么一朝一夕的事情,而且随着时代的变化,尤其在社会日新月异迅猛发展的当下,用户的画像也会不断发生变化,老话说三岁一代沟五岁一鸿沟,用户的价值观、喜好、态度等都变得多样化,在这样的情况下其实很难做到满足所有用户的需求,但核心的还是要保持造车的那颗初心,这句话很俗套,但要做到实属不易。在写这篇文章之前,我问过一个刚下订极氪01的朋友,曾经他想买的就是星瑞,我问他为什么这么钟爱吉利这个品牌,他说,不是钟爱,是信任,不管营销上做的怎么花里胡哨的他不在意,他相信的就是吉利的品质。所以,在这多变的年代里,企业不用太去迎合用户做过多的改变,用户要的其实就是对你品质的信任。

回想去年在星瑞刚上市不久,我们拍了一期星瑞的说车视频,在B站上甚是欢迎,观看量,点赞量,弹幕都比其他平台要高,当初我还挺好奇的,B站的年轻人怎么对星瑞这么有热情,如今似乎明白了,这背后,就是吉利针对目标群体一套精准的打法,无论是在产品端,还是服务端,到底有多成功,看目前的市场反馈,答案已经很明显了。

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